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2015年1月19日，中集來福士為挪威North Sea Rigs As公司建造的北海半潛式鉆井平臺(tái)“維京龍”上下船體在煙臺(tái)基地成功合攏。“維京龍”是我國建造的第一座可在北極海域作業(yè)的半潛式鉆井平臺(tái)。

該平臺(tái)工作水深500米，可升級(jí)到1200米，最大鉆井深度8000米，配置DP3動(dòng)力定位和8點(diǎn)系泊系統(tǒng)，采用NOV鉆井系統(tǒng)，鉆井設(shè)備引入1.5個(gè)井架設(shè)計(jì)概念，可以在鉆井同時(shí)完成3根鉆桿或套管連接，引入平行自動(dòng)排管技術(shù)，鉆井作業(yè)效率提升15%。

該平臺(tái)基于挪威國家石油公司CAT-D要求采用GM4-D設(shè)計(jì)，由中集來福士和挪威Global Maritime共同完成基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，中集來福士擁有80%的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。GM4-D依照挪威北海和北極圈內(nèi)巴倫支海海況設(shè)計(jì)，能夠抵御北海百年一遇風(fēng)暴，同時(shí)充分汲取了中集來福士已交付的四座GM系列北海半潛鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)建造經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合2011年以來相繼在挪威北海作業(yè)的三座半潛平臺(tái)的實(shí)際表現(xiàn)，通過優(yōu)化提升作業(yè)吃水，增加平臺(tái)靜態(tài)氣隙，降低了平臺(tái)升沉運(yùn)動(dòng)響應(yīng)幅值，明顯改善了平臺(tái)運(yùn)動(dòng)性能，較大幅度提高了作業(yè)天窗期。GM4-D是我國首次進(jìn)行深水平臺(tái)冰區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所有外圍逃生梯道、救生艇等一類安全設(shè)備，均增加電伴熱或防風(fēng)墻等防冰措施，甲板以上所有的ESD1未關(guān)斷露天風(fēng)機(jī)均為防爆型，鉆井區(qū)域大面積安裝防風(fēng)墻，保證平臺(tái)能在零下20度嚴(yán)寒環(huán)境下正常作業(yè)。船東NSR總經(jīng)理Stephen Adshead稱：“這一設(shè)計(jì)總結(jié)了近十年來北海惡劣環(huán)境半潛鉆井平臺(tái)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，是挪威北海這一成熟主流市場新一代半潛鉆井平臺(tái)的代表，符合石油公司應(yīng)對(duì)復(fù)雜作業(yè)的要求”。

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)能力的掌握提高了工藝保障水平，中集來福士在“維京龍”基礎(chǔ)設(shè)計(jì)階段就考慮了船廠建造設(shè)施及工藝特點(diǎn)，對(duì)艙壁劃分、曲面板使用、特殊焊接區(qū)域、模塊斷連關(guān)系等進(jìn)行優(yōu)化，提升建造質(zhì)量。在批量設(shè)計(jì)建造半潛平臺(tái)基礎(chǔ)上，“維京龍”的項(xiàng)目計(jì)劃管理已經(jīng)從細(xì)化走向優(yōu)化，通過軟件系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警、修正計(jì)劃，作業(yè)者目標(biāo)清晰，管理者一目了然。建造過程控制引入ecoBLOCK 和ecoOTS軟件，工藝上應(yīng)用補(bǔ)償量加放技術(shù)和反變形技術(shù)，提高了分段建造精度。項(xiàng)目嚴(yán)格按照Norsok標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施質(zhì)量管控，挪威船級(jí)社在進(jìn)行現(xiàn)場NDT抽檢后稱：“船廠工人和外包工人都能按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，質(zhì)檢部門監(jiān)控有效，焊接質(zhì)量很好”。

北極海域擁有豐富油氣資源，據(jù)United States Geological Survey 調(diào)查，北極圈內(nèi)擁有全球13%未開發(fā)石油、30%未開發(fā)天然氣。其中巴倫支海是挪威北海向北極圈的延伸，是當(dāng)前北極海上油氣開發(fā)最集中的區(qū)域。“維京龍”合攏后計(jì)劃2015年底交付，同系列的第二座GM4-D平臺(tái)Beacon Atlantic正在建造，第三座GM4-D平臺(tái)Beacon Pacific合同已生效，分別計(jì)劃于2016年底和2017年底交付，三座半潛式鉆井平臺(tái)交付后，均可前往巴倫支海作業(yè)。