6月9日晚，上海合作組織青島峰會歡迎宴會在青島國際會議中心舉行，晚宴共有20桌，228人就餐。參加晚宴的國賓們未必知道，他們享用的美食是在“海上廚房平臺”里烹飪和分餐的。“海上廚房平臺”是中集來福士海洋工程有限公司（簡稱“中集來福士”）根據(jù)青島旅游集團的要求，在海洋牧場平臺的基礎上進行改造，臨時性滿足峰會餐飲服務需求，峰會結束后將根據(jù)需求放置到青島附近的海洋牧場。該平臺作為自主創(chuàng)新的成果，為山東省乃至全國海洋經(jīng)濟發(fā)展起了示范作用。
跨界創(chuàng)新 用工業(yè)能力解決服務業(yè)難題
在青島國際會議中心的西南海面，緊鄰著多動能廳，兩座藍色平臺靜靜“站”在海里，形成一道獨特的風景，這就是“海上廚房平臺”。每座平臺設計型長25米，型寬25米，型深2.5米，采用4根長29米的圓柱形樁腿及液壓插銷式升降系統(tǒng)，升降提升能力按照實際需求的1.5倍設計，可抗12級臺風。為保證船體的牢固和外形美觀，建造平臺所使用的板材嚴格按CCS標準配置，焊接工作結束后進行打砂噴漆。為最大化的利用下甲板面積，底艙面積達到300多平米，配備機艙、泵艙、配電盤間、倉庫、更衣間、空調機房等。
為滿足上合青島峰會需求，“海上廚房平臺”的設計和運作流程參考國宴廚房，單個廚房面積達到360平米。按照功能，兩座平臺分別為制作平臺（后廚）和分餐平臺（前廚），后廚由熱加工區(qū)、肉類加工區(qū)、菜類加工區(qū)、海鮮類加工區(qū)、高低溫冷庫、食安檢驗室、面點制作間、涼菜間、風淋房等組成，前廚由分餐區(qū)、茶水備餐間、辦公室、安監(jiān)室等組成。
“海上廚房平臺”通過廊橋和陸上多功能廳連接，廊橋由國內專業(yè)的登機橋制造商中集天達設計和建造，其中連接前廚與多功廳的廊橋具有伸縮功能，可以實現(xiàn)快速伸縮和安全撤離。廊橋不僅為餐飲供應提供了便捷的通道，同時具備防火、照明、緊急逃生功能。中集天達和中集來福士同為中集集團旗下公司，聯(lián)合攻關，實現(xiàn)了平臺和陸地的完美對接。
“餐飲是峰會最基礎的服務之一，如何提供便捷餐飲，并滿足節(jié)儉辦會的倡議，組織方和我們一起探討出了‘海上廚房平臺’這個新思路，峰會結束后平臺還可以拖運到海洋牧場繼續(xù)使用。我們交付過1座全球最大的半潛式生活平臺，以及7座海洋牧場平臺，有一定的能力和經(jīng)驗積累，但從工業(yè)跨界到服務業(yè)，從第二產業(yè)到第三產業(yè)，從油氣到做飯，說實話，也是個挑戰(zhàn)。事實證明，我們不辱使命。”平臺的項目經(jīng)理盧曉說。
攻堅克難 為峰會餐飲提供高標準保障
2017年10月18日，中集來福士接到“海上廚房平臺”的建造任務，整個項目周期只有四個半月，意味著要在這么短的時間里，完成設計、采購、建造、運輸、安裝、調試的全流程。這期間，在青旅集團的總協(xié)調下中集來福士需要和廚房設計團隊、場館設計團隊、外部裝飾設計團隊、安保團隊、廚房運營團隊等多個外部團隊配合，還先后經(jīng)歷了船型變更、緊急采購、惡劣天氣等考驗。在所有團隊的共同努力下，兩座平臺保質并按期交付。
平臺在青島國際會議中心進行安裝時，因為需要與陸地上的多功能廳配合使用，以多功能廳為參照物，要求平臺在海上實現(xiàn)精準定位——站樁完成后，平臺距碼頭3m，平臺間距3m，安裝誤差不超過±10cm，這在海上定位史上未有先例。中集來福士在提前做好詳細計劃及方案的前提下，持續(xù)作業(yè)30多小時，最終以高精度達到了要求。
安裝完成后，保障工作成為重中之重。中集來福士專門成立了由各專業(yè)精英組成的峰會籌備期保障小組，常駐青島，配合使用方及廚師團隊第一時間整改試運行期的意見工作，先后完成了平臺主備電源供電方案升級改造、廊橋電源升級改造、配電板升級改造、廚房設備布置優(yōu)化、廚房排污與奧帆污水管網(wǎng)優(yōu)化，以及平臺淡水管路優(yōu)化等。在這期間，5月15日-18日，罕見的大潮和雷陣雨、強風浪等惡劣天氣交替襲來，期間浪潮一度超過主甲板底部0.6米高。但在各方的有序應對下，平臺安然度過了大潮的沖擊，沒有出現(xiàn)任何故障。
峰會期間，“海上廚房平臺”憑借專業(yè)的后廚設施、良好的分餐環(huán)境，保障了與會嘉賓的用餐質量。“圓滿完成任務，終于松了一口氣，可以回家了。”中集來福士龍口基地HSE（健康安全與環(huán)境）經(jīng)理高龍說。作為“海上廚房平臺”的保障團隊，高龍和另外3名同事已經(jīng)兩個多月沒有回家了，雖然青島距離煙臺的車程只有3個小時。
從海上油氣田，到海上糧倉，再到海上服務，中集來福士通過持續(xù)創(chuàng)新和精益管理，由一家傳統(tǒng)海工企業(yè)向大海洋產業(yè)延展。中集來福士設計建造的“藍鯨1號”作為試開采可燃冰的核心裝備，展示了中國海工裝備的最強實力。與此同時，中集來福士設計建造的系列海洋牧場平臺，擁有完全可以媲美軍工裝備精度的液壓裝置，可搭載各種系統(tǒng)進行升級改造，既可用作海洋牧民們海上的“移動帳篷”，還可用作各類海洋大數(shù)據(jù)檢測平臺，還可用作人們旅游休閑的海上度假平臺，真正意義上形成海岸陸地的延伸。中集來福士正以快速的步伐走向深藍，不斷推出各種高端海洋裝備，助力國家實現(xiàn)海洋強國戰(zhàn)略。
6月9日晚，上海合作組織青島峰會歡迎宴會在青島國際會議中心舉行，晚宴共有20桌，228人就餐。參加晚宴的國賓們未必知道，他們享用的美食是在“海上廚房平臺”里烹飪和分餐的。“海上廚房平臺”是中集來福士海洋工程有限公司（簡稱“中集來福士”）根據(jù)青島旅游集團的要求，在海洋牧場平臺的基礎上進行改造，臨時性滿足峰會餐飲服務需求，峰會結束后將根據(jù)需求放置到青島附近的海洋牧場。該平臺作為自主創(chuàng)新的成果，為山東省乃至全國海洋經(jīng)濟發(fā)展起了示范作用。
跨界創(chuàng)新 用工業(yè)能力解決服務業(yè)難題
在青島國際會議中心的西南海面，緊鄰著多動能廳，兩座藍色平臺靜靜“站”在海里，形成一道獨特的風景，這就是“海上廚房平臺”。每座平臺設計型長25米，型寬25米，型深2.5米，采用4根長29米的圓柱形樁腿及液壓插銷式升降系統(tǒng)，升降提升能力按照實際需求的1.5倍設計，可抗12級臺風。為保證船體的牢固和外形美觀，建造平臺所使用的板材嚴格按CCS標準配置，焊接工作結束后進行打砂噴漆。為最大化的利用下甲板面積，底艙面積達到300多平米，配備機艙、泵艙、配電盤間、倉庫、更衣間、空調機房等。
為滿足上合青島峰會需求，“海上廚房平臺”的設計和運作流程參考國宴廚房，單個廚房面積達到360平米。按照功能，兩座平臺分別為制作平臺（后廚）和分餐平臺（前廚），后廚由熱加工區(qū)、肉類加工區(qū)、菜類加工區(qū)、海鮮類加工區(qū)、高低溫冷庫、食安檢驗室、面點制作間、涼菜間、風淋房等組成，前廚由分餐區(qū)、茶水備餐間、辦公室、安監(jiān)室等組成。
“海上廚房平臺”通過廊橋和陸上多功能廳連接，廊橋由國內專業(yè)的登機橋制造商中集天達設計和建造，其中連接前廚與多功廳的廊橋具有伸縮功能，可以實現(xiàn)快速伸縮和安全撤離。廊橋不僅為餐飲供應提供了便捷的通道，同時具備防火、照明、緊急逃生功能。中集天達和中集來福士同為中集集團旗下公司，聯(lián)合攻關，實現(xiàn)了平臺和陸地的完美對接。
“餐飲是峰會最基礎的服務之一，如何提供便捷餐飲，并滿足節(jié)儉辦會的倡議，組織方和我們一起探討出了‘海上廚房平臺’這個新思路，峰會結束后平臺還可以拖運到海洋牧場繼續(xù)使用。我們交付過1座全球最大的半潛式生活平臺，以及7座海洋牧場平臺，有一定的能力和經(jīng)驗積累，但從工業(yè)跨界到服務業(yè)，從第二產業(yè)到第三產業(yè)，從油氣到做飯，說實話，也是個挑戰(zhàn)。事實證明，我們不辱使命。”平臺的項目經(jīng)理盧曉說。
攻堅克難 為峰會餐飲提供高標準保障
2017年10月18日，中集來福士接到“海上廚房平臺”的建造任務，整個項目周期只有四個半月，意味著要在這么短的時間里，完成設計、采購、建造、運輸、安裝、調試的全流程。這期間，在青旅集團的總協(xié)調下中集來福士需要和廚房設計團隊、場館設計團隊、外部裝飾設計團隊、安保團隊、廚房運營團隊等多個外部團隊配合，還先后經(jīng)歷了船型變更、緊急采購、惡劣天氣等考驗。在所有團隊的共同努力下，兩座平臺保質并按期交付。
平臺在青島國際會議中心進行安裝時，因為需要與陸地上的多功能廳配合使用，以多功能廳為參照物，要求平臺在海上實現(xiàn)精準定位——站樁完成后，平臺距碼頭3m，平臺間距3m，安裝誤差不超過±10cm，這在海上定位史上未有先例。中集來福士在提前做好詳細計劃及方案的前提下，持續(xù)作業(yè)30多小時，最終以高精度達到了要求。
安裝完成后，保障工作成為重中之重。中集來福士專門成立了由各專業(yè)精英組成的峰會籌備期保障小組，常駐青島，配合使用方及廚師團隊第一時間整改試運行期的意見工作，先后完成了平臺主備電源供電方案升級改造、廊橋電源升級改造、配電板升級改造、廚房設備布置優(yōu)化、廚房排污與奧帆污水管網(wǎng)優(yōu)化，以及平臺淡水管路優(yōu)化等。在這期間，5月15日-18日，罕見的大潮和雷陣雨、強風浪等惡劣天氣交替襲來，期間浪潮一度超過主甲板底部0.6米高。但在各方的有序應對下，平臺安然度過了大潮的沖擊，沒有出現(xiàn)任何故障。
峰會期間，“海上廚房平臺”憑借專業(yè)的后廚設施、良好的分餐環(huán)境，保障了與會嘉賓的用餐質量。“圓滿完成任務，終于松了一口氣，可以回家了。”中集來福士龍口基地HSE（健康安全與環(huán)境）經(jīng)理高龍說。作為“海上廚房平臺”的保障團隊，高龍和另外3名同事已經(jīng)兩個多月沒有回家了，雖然青島距離煙臺的車程只有3個小時。
從海上油氣田，到海上糧倉，再到海上服務，中集來福士通過持續(xù)創(chuàng)新和精益管理，由一家傳統(tǒng)海工企業(yè)向大海洋產業(yè)延展。中集來福士設計建造的“藍鯨1號”作為試開采可燃冰的核心裝備，展示了中國海工裝備的最強實力。與此同時，中集來福士設計建造的系列海洋牧場平臺，擁有完全可以媲美軍工裝備精度的液壓裝置，可搭載各種系統(tǒng)進行升級改造，既可用作海洋牧民們海上的“移動帳篷”，還可用作各類海洋大數(shù)據(jù)檢測平臺，還可用作人們旅游休閑的海上度假平臺，真正意義上形成海岸陸地的延伸。中集來福士正以快速的步伐走向深藍，不斷推出各種高端海洋裝備，助力國家實現(xiàn)海洋強國戰(zhàn)略。
- 2010-11-12中集來福士交付“Schahin SS Pantanal”深水半潛式鉆井平臺
- 2010-12-13中集集團海洋工程小組在OSEA展會期間拜會中國駐新加坡大使
- 2011-04-10中集來福士為巴西建造的第二座深水半潛式鉆井平臺成功交
